ИНЖЕНЕРНЫЕ РЕШЕНИЯ
Многолетний опыт нашей команды инженеров по поставкам КТГ в России и мире с широкой географией от Крайнего Севера России и до жарких территорий стран Южной Африки позволяет разрабатывать различные инженерные решения.
Причальные сооружения
Учитывая огромное преимущество использования системы внутренних водных путей для доставки КТГ, наша инженерная команда выполнила десятки различных проектов причальных сооружения, строительства, реконструкции существующих причалов и их дальнейшего технического обслуживания.
Мы выполняем:
- Подготовительные полевые работы, включая геологические, гидрологические, экологические и иные изыскания, траление и другие исследования.
- Разработку причальных сооружений Roll-on / Roll-off («Ро-Ро») в различных исполнениях в зависимости от требований Проектов.
- Реконструкцию и модернизацию существующих причалов с низкой несущей способностью, что позволяет нашей команде выполнять выгрузку сверхтяжелых грузов с использованием мобильных и гусеничных кранов.
- Разработку проектов причалов различных типов, обоснование таких проектов в рамках реализации EPC контрактов на этапах pre-FEED / FEED, выпуск проектной и исполнительной документации, строительство и обслуживание таких причальных сооружений.
ОБСЛЕДОВАНИЕ МАРШРУТОВ
Доставка КТГ по России и миру по дорогам общего пользования требует значительных подготовительных работ, особенно если транспортировка осуществляется в слаборазвитых регионах. Такие работы регулярно выполняются командой инженеров ООО «Баррус. Проектная Логистика»:
- Подробное технико-экономическое обоснование и обследование маршрутов / изыскательские работы, включая определение всех существующих ограничений (радиусы поворотов, ВЛ ЛЭП, мосты, путепроводы, ВПТ, дамбы и т.д.) и другие ограничения дорожной инфраструктуры.
- Детальные работы по маршрутам, в том числе - геотехнические (гео-радарные), геологические, гидрологические, экологические и другие исследования.
- Инженерные обзоры маршрутов, позволяющие идентифицировать критические точки (слабые мостовые конструкции, крутые повороты, ЛЭП и т. д.) и определение возможных корректирующих мероприятий.
- Разработка специальных проектов и методических указаний по уширению радиусов поворота, обустройству объездов мостовых сооружений, усилению мостовых сооружений и даже строительству временных мостовых сооружений.
- Решения «под ключ» для выполнения таких работ, включая согласование и утверждение со стороны соответствующих надзорных органов с последующим выполнением фактических работ.